第一零八章 换了人间
军团参谋长施罗德等人,挖空心思设置了一个“模拟实战场景”:
在纵向五十五米、横向六十五米的一块区域内,挖了二百五十个散兵掩体,每个掩体内藏一个士兵,人手一具人形标靶。散兵坑的分布没有明显规律,不过,大致是由远而近,由密变疏。
这二百五十个散兵掩体,是用来模拟以下的一个实战场景的:在六十五米宽的地带内,一支五十人的敌方部队,向我军阵地发动冲锋,看一看,在五十五米的“冲锋距离”内,一架加特林机枪,能否有效遏制五十名敌军的进攻?
具体方式如下:散兵坑内的士兵,由远而近,依次举起人形标靶,以模拟敌军的进攻――就是说,平均下来,纵方向上的五个人形标靶,模拟一个敌军士兵的冲锋路线。
散兵坑内的士兵,务必记住不可冒头,不然,可就成了“人肉标靶”了。
最远处的一排标靶竖了起来――这意味着向我阵地进攻的敌军已开始冲锋了。
“加特林2型”吼叫起来。
望远镜中,一个个人形标靶上,碎屑纷飞。
有趣的是,这些人形标靶,会不断地上下左右移动――这是对敌军的闪避、机动动作,做有限模拟,以增加“战场真实性”。
整个过程,更换了两次“供弹料斗”,射击结束后,第三个“供弹料斗”,还剩下两支弹夹没有使用。“供弹料斗2号”由十二支长弹夹组成,每支弹夹三十发弹容。总弹容三百六十发。就是说。一共打出了一千发左右的子弹。
“供弹料斗2号”非常沉重。必须两个人合作,才能正常拆卸,如果想加快更换速度,就得两个人拆,两个人装。就是说,“加特林2型”和“供弹料斗2号”的组合,至少得五个人共同操作,才能够最大限度地发挥威力。
一一点算。共有一百二十一个人形标靶中弹。
大致可以认为,“敌军”的“伤亡率”,超过了百分之四十。
进攻不同防守,理论上,世界上不存在伤亡率超过百分之四十还不中止进攻的军队。
“对敌阻遏能力演示”证明,一架“加特林2型”机枪,打退一支五十人的进攻部队,绰绰有余。敌人再多个二、三十人,大约也难以冲破加特林机枪的火网。
且真上了战场,阵地上不可能只有一架加特林。防守阻击的火力中,还会有一定数量的单发或连发步枪。
真实的战场。较之演示设置的“实战场景”,当然不会完全一样。标靶不能大范围机动,真人却是可以的。但是,如果是真人的话,也有可能比标靶更加笨拙和迟滞。标靶的设置,引入了轩军的散兵战术的概念,真人――这个时代,西洋列强的步兵战术,排队枪毙依旧是主流。
所以,可以认为,演示的结果,基本如实反映了“加特林连用速射武器”的威力。
经过一系列的演示,关卓凡对“加特林连用速射武器”的质量和效能,都表示满意,并认为,可以考虑定型投产了。
加特林的脸上,犹如升起了一轮红日,简直是光芒四射。
他激动地浑身微微发抖。
“我希望,”关卓凡说,“明年的这个时候,这种武器已经大规模列装我的部队了。”
“是!亲王殿下,我绝对不会让您失望的!”
“不过,‘连用速射武器’这个名字……”
加特林愣了一愣,但他迅速反应过来:“亲王殿下,您一定能够赋予它更加恰当和美好的名字。”
嗯,很懂事嘛。
“‘连用速射武器’是一个很好的名字,不过,对于普通士兵来说,稍稍显得复杂了一点儿……嗯,这样吧,既然它以机械驱动,我们就称它为‘machinegun’如何?当然,前面要‘加特林’这个前缀。”
“‘machinegun’……啊,非常恰当,亲王殿下,我们就称它为‘machinegun’罢!”
“机枪”一词,就这样隆重诞生了。
两天后,“美利坚访华代表团”到达天津。
不过,并没有立即抵大沽口上船南下。
关卓凡带着一大班美国友人,去了大沽以北二十几里地的另一个港口――北塘。
北塘的名气远不如大沽,这个默默无闻的小港口,能有什么要紧的物事,吸引了轩郡王和整个“美利坚访华代表团”?
有的。
什么呀?
本时空中国的第一条铁路。
这条铁路,北起永平府滦州开平镇乔头屯,南抵北塘,全长一百八十六里――就在上个礼拜,北塘站才刚刚完工。
“乔头屯”这个名字,因为不够“雅训”,已奉旨易命名为“唐山”。“乔头屯”有一座小山,本名“大城山”,唐朝太宗皇帝赐山唐姓,于是也称“唐山”。关卓凡因之提议,改“乔头屯”为“唐山”。
一个小小的村庄改个名字,要劳动掌国王爷费心,是因为这个地方,乃开平矿务局之核心所在。
这条铁路,便被命名为“唐津铁路”。
关卓凡一作出设立开平矿务局的决定,便开始着手规划、勘测“唐津铁路”了――当然,是“悄悄的进村,打枪的不要”。
彼时,在总理各国事务衙门召开的那场“铁路会议”,还没有举行呢。
“铁路会议”一结束,铁路成为既定国策,“唐津铁路”立即大兴土木。
“唐津铁路”的建设,不惜“偷步”,紧赶慢赶,是因为这条铁路要充当开平矿务局煤炭外运的专线,开平矿务局今年七、八月左右就要正式投产出煤,“唐津铁路”必须赶在开平矿务局正式投产之前完工。
“乔头屯”为中心的开平地区,富集优质煤矿,但却处于内陆平原,附近也没有像样的河流,因此,必须建设一条通往海港的煤运通道。
原时空,李鸿章上奏,请准造一条开平至芦台的铁路,全长九十里。开平矿务局出产的煤炭,拟用铁路运至芦台后,再换船沿蓟运河至北塘出海。
朝廷不准。
李鸿章只好从芦台向开平挖一条人工河,试图将开平和芦台用水路连接起来。
这条“煤河”挖到胥各庄,因为地形隆起,再也无法前进,李鸿章再次上奏,请准造开平至胥各庄的铁路――只有二十四里。
不给造这条铁路,开平矿务局的煤就运不出来;另,李鸿章声称,这其实是一条“快车马路”――不用机车,而是用骡马拉动车厢。
朝廷只好捏着鼻子同意了。
原时空,中国的第一条正式的铁路――唐胥铁路,就这样诞生了。
那是光绪七年,即1881年的事情。
现在,是同治五年,即1866年,中国第一条铁路的诞生,提前了整整十五年。
还有,唐津铁路全长一百八十六里,几乎八倍于唐胥铁路。
对了,开平矿务局――中国的第一座大型近现代化煤矿,投产的时间点,也比原时空整整提前了十五年。
真正是换了人间。
北塘不是“唐津铁路”的终点,它将继续南展,延至大沽。然后,折而西北,以“京津铁路”之名,一路直奔北京。
规划唐津铁路之时,唐廷枢为节省成本,曾有铺设窄轨的打算,但被关卓凡坚决否定掉了。他通过容闳训示唐廷枢:唐津铁路并非只为开平矿务局服务,这条铁路,必须成为日后中国庞大铁路网的一部分,具体点来说,就是成为“京奉线”的一部分。所以,必须采用标准铁轨。
关卓凡和约翰逊副总统共同主持唐津铁路的“通车剪彩”仪式之后,将和“美利坚访华代表团”一起,登上中国的第一列火车,奔赴一百八十六里之外的唐山,参观“一期工程”已基本完工的开平矿务局。轩郡王和约副总统将再次主持一次“剪彩”仪式――开平矿务局的“投产剪彩”仪式。
回到大沽后,轩郡王、约副总统将第三次“合作”,共同打下“京津铁路”的第一口道钉。
之后,京津铁路就要正式动工了。
汽笛长鸣,彩旗招展,关卓凡心潮澎湃:中国的工业化、近代化,扎扎实实地迈开了脚步!
而且,步伐将愈来愈快!
*(未完待续。。)u
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在纵向五十五米、横向六十五米的一块区域内,挖了二百五十个散兵掩体,每个掩体内藏一个士兵,人手一具人形标靶。散兵坑的分布没有明显规律,不过,大致是由远而近,由密变疏。
这二百五十个散兵掩体,是用来模拟以下的一个实战场景的:在六十五米宽的地带内,一支五十人的敌方部队,向我军阵地发动冲锋,看一看,在五十五米的“冲锋距离”内,一架加特林机枪,能否有效遏制五十名敌军的进攻?
具体方式如下:散兵坑内的士兵,由远而近,依次举起人形标靶,以模拟敌军的进攻――就是说,平均下来,纵方向上的五个人形标靶,模拟一个敌军士兵的冲锋路线。
散兵坑内的士兵,务必记住不可冒头,不然,可就成了“人肉标靶”了。
最远处的一排标靶竖了起来――这意味着向我阵地进攻的敌军已开始冲锋了。
“加特林2型”吼叫起来。
望远镜中,一个个人形标靶上,碎屑纷飞。
有趣的是,这些人形标靶,会不断地上下左右移动――这是对敌军的闪避、机动动作,做有限模拟,以增加“战场真实性”。
整个过程,更换了两次“供弹料斗”,射击结束后,第三个“供弹料斗”,还剩下两支弹夹没有使用。“供弹料斗2号”由十二支长弹夹组成,每支弹夹三十发弹容。总弹容三百六十发。就是说。一共打出了一千发左右的子弹。
“供弹料斗2号”非常沉重。必须两个人合作,才能正常拆卸,如果想加快更换速度,就得两个人拆,两个人装。就是说,“加特林2型”和“供弹料斗2号”的组合,至少得五个人共同操作,才能够最大限度地发挥威力。
一一点算。共有一百二十一个人形标靶中弹。
大致可以认为,“敌军”的“伤亡率”,超过了百分之四十。
进攻不同防守,理论上,世界上不存在伤亡率超过百分之四十还不中止进攻的军队。
“对敌阻遏能力演示”证明,一架“加特林2型”机枪,打退一支五十人的进攻部队,绰绰有余。敌人再多个二、三十人,大约也难以冲破加特林机枪的火网。
且真上了战场,阵地上不可能只有一架加特林。防守阻击的火力中,还会有一定数量的单发或连发步枪。
真实的战场。较之演示设置的“实战场景”,当然不会完全一样。标靶不能大范围机动,真人却是可以的。但是,如果是真人的话,也有可能比标靶更加笨拙和迟滞。标靶的设置,引入了轩军的散兵战术的概念,真人――这个时代,西洋列强的步兵战术,排队枪毙依旧是主流。
所以,可以认为,演示的结果,基本如实反映了“加特林连用速射武器”的威力。
经过一系列的演示,关卓凡对“加特林连用速射武器”的质量和效能,都表示满意,并认为,可以考虑定型投产了。
加特林的脸上,犹如升起了一轮红日,简直是光芒四射。
他激动地浑身微微发抖。
“我希望,”关卓凡说,“明年的这个时候,这种武器已经大规模列装我的部队了。”
“是!亲王殿下,我绝对不会让您失望的!”
“不过,‘连用速射武器’这个名字……”
加特林愣了一愣,但他迅速反应过来:“亲王殿下,您一定能够赋予它更加恰当和美好的名字。”
嗯,很懂事嘛。
“‘连用速射武器’是一个很好的名字,不过,对于普通士兵来说,稍稍显得复杂了一点儿……嗯,这样吧,既然它以机械驱动,我们就称它为‘machinegun’如何?当然,前面要‘加特林’这个前缀。”
“‘machinegun’……啊,非常恰当,亲王殿下,我们就称它为‘machinegun’罢!”
“机枪”一词,就这样隆重诞生了。
两天后,“美利坚访华代表团”到达天津。
不过,并没有立即抵大沽口上船南下。
关卓凡带着一大班美国友人,去了大沽以北二十几里地的另一个港口――北塘。
北塘的名气远不如大沽,这个默默无闻的小港口,能有什么要紧的物事,吸引了轩郡王和整个“美利坚访华代表团”?
有的。
什么呀?
本时空中国的第一条铁路。
这条铁路,北起永平府滦州开平镇乔头屯,南抵北塘,全长一百八十六里――就在上个礼拜,北塘站才刚刚完工。
“乔头屯”这个名字,因为不够“雅训”,已奉旨易命名为“唐山”。“乔头屯”有一座小山,本名“大城山”,唐朝太宗皇帝赐山唐姓,于是也称“唐山”。关卓凡因之提议,改“乔头屯”为“唐山”。
一个小小的村庄改个名字,要劳动掌国王爷费心,是因为这个地方,乃开平矿务局之核心所在。
这条铁路,便被命名为“唐津铁路”。
关卓凡一作出设立开平矿务局的决定,便开始着手规划、勘测“唐津铁路”了――当然,是“悄悄的进村,打枪的不要”。
彼时,在总理各国事务衙门召开的那场“铁路会议”,还没有举行呢。
“铁路会议”一结束,铁路成为既定国策,“唐津铁路”立即大兴土木。
“唐津铁路”的建设,不惜“偷步”,紧赶慢赶,是因为这条铁路要充当开平矿务局煤炭外运的专线,开平矿务局今年七、八月左右就要正式投产出煤,“唐津铁路”必须赶在开平矿务局正式投产之前完工。
“乔头屯”为中心的开平地区,富集优质煤矿,但却处于内陆平原,附近也没有像样的河流,因此,必须建设一条通往海港的煤运通道。
原时空,李鸿章上奏,请准造一条开平至芦台的铁路,全长九十里。开平矿务局出产的煤炭,拟用铁路运至芦台后,再换船沿蓟运河至北塘出海。
朝廷不准。
李鸿章只好从芦台向开平挖一条人工河,试图将开平和芦台用水路连接起来。
这条“煤河”挖到胥各庄,因为地形隆起,再也无法前进,李鸿章再次上奏,请准造开平至胥各庄的铁路――只有二十四里。
不给造这条铁路,开平矿务局的煤就运不出来;另,李鸿章声称,这其实是一条“快车马路”――不用机车,而是用骡马拉动车厢。
朝廷只好捏着鼻子同意了。
原时空,中国的第一条正式的铁路――唐胥铁路,就这样诞生了。
那是光绪七年,即1881年的事情。
现在,是同治五年,即1866年,中国第一条铁路的诞生,提前了整整十五年。
还有,唐津铁路全长一百八十六里,几乎八倍于唐胥铁路。
对了,开平矿务局――中国的第一座大型近现代化煤矿,投产的时间点,也比原时空整整提前了十五年。
真正是换了人间。
北塘不是“唐津铁路”的终点,它将继续南展,延至大沽。然后,折而西北,以“京津铁路”之名,一路直奔北京。
规划唐津铁路之时,唐廷枢为节省成本,曾有铺设窄轨的打算,但被关卓凡坚决否定掉了。他通过容闳训示唐廷枢:唐津铁路并非只为开平矿务局服务,这条铁路,必须成为日后中国庞大铁路网的一部分,具体点来说,就是成为“京奉线”的一部分。所以,必须采用标准铁轨。
关卓凡和约翰逊副总统共同主持唐津铁路的“通车剪彩”仪式之后,将和“美利坚访华代表团”一起,登上中国的第一列火车,奔赴一百八十六里之外的唐山,参观“一期工程”已基本完工的开平矿务局。轩郡王和约副总统将再次主持一次“剪彩”仪式――开平矿务局的“投产剪彩”仪式。
回到大沽后,轩郡王、约副总统将第三次“合作”,共同打下“京津铁路”的第一口道钉。
之后,京津铁路就要正式动工了。
汽笛长鸣,彩旗招展,关卓凡心潮澎湃:中国的工业化、近代化,扎扎实实地迈开了脚步!
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