第一百九十七章 吾有妙计破强敌
不过,“撩一撩”其实并非“闽江防”的本意,由头至尾,“闽江防”御敌之基本策略,都不是主动出击,而是“关门打番狗,瓮中捉洋鳖”——都是要诱法国人溯江深入的。
可惜的是,“北京—东京”舰队的“第一批次”在闽江口逡巡一番之后,终究还是过门不入,置关亲王的偌大心血于无用武之地——唉!
而这个“第二批次”,瞅上去,更加是一副惊弓之鸟、一夕数惊的模样——更加难以指望着它入我之彀了!
那,难道就任由其龟缩在马祖岛,隔着一小片海面,大伙儿彼此大眼瞪小眼么?
苏窦山大捷光芒四射,“闽江防”由上到下,每一个人的心里头,都被照的火辣辣的,可是,“闽江防”之强,只在岸防,说到正经的海上力量,只有一支船政舰队可以商调——船政舰队属于福州船政,防务上,“闽江防”和福州船政虽为一体,但在编制上,彼此独立,因此,真要用到船政舰队,只能“商调”。
而这支船政舰队,本质上,只是福州海军学堂的一支“训练舰队”——拢共五条船,一条三等巡洋舰、一条机帆快船,都是英国海军的旧船,退役之后,半卖半送给中国,改装成训练舰;另外三条,都是福州船政的“自产”——皆为炮舰一级。
拿这样的一支舰队去挑战“北京—东京”舰队的“第二批次”,当然是鸡蛋碰石头,心里头再热、再痒,也不至于看不清这一点。
因此——主动出击,似乎并不现实啊!
哼,“似乎”而已——吾有破敌之妙计!
咦?何人口出大言?
哦?不是“闽江防”的?甚至,不是中国人?——而且,还不是军人?
“口出大言”者大号乔纳森,英国人,现为福州造船厂二级主管工程师。
不久前,福州船厂接到了一份紧急而机密的任务——根据有限的资料,对一种暂名“杆雷艇”的神秘小艇,做尽可能的全面、深入的技术分析,找出其薄弱点,以为我舰队应对其可能之攻击之参考。
“有限的资料”大致如下:
“杆雷艇”体量很小,长二十六、七米左右,宽三米半上下,吃水不足一米——大约八、九十厘米的样子,排水量,三十吨左右;不过,配备的动力,异常强劲,一台三胀式往复蒸汽机,单轴、单桨推进,航速——没有人亲眼见过,据说——高达十八节。
“杆雷艇”造型奇特——采用全封闭设计,在高速航行和战斗时,船员无须到甲板上,就能完成一切必要操作。
驾驶舱外,有一层铁壳,保护乘员以及舱内的各种装置——这层“装甲”,虽不能挡住炮弹,但抵挡普通步枪子弹的射击,应该是没有问题的。
“杆雷艇”的主要武器,不是枪炮,而是水雷——只不过,这个所谓的“水雷”,由始至终,不碰水。
艇艏,可自艇体内升出一根长铁杆——大约十米左右的样子,杆头装备一个填装了十三公斤棉火药的水雷——此即“杆雷”了;驾驶舱兼指挥舱内,有一套齿轮、杠杆装置,可用人力调整雷杆伸出的长度和角度。
普通的水雷,必须撞击才能触发,“杆雷”不必——据说,杆雷采用电发,电线一头连接在驾驶舱内的蓄电池上,一头连接到杆雷尾部的引信内,只要在驾驶舱里按下电闸,就可依靠电流引爆。
好了,资料就这么多,而且一堆的“据说”,来,找出它的“薄弱点”吧。
这个任务,派给了乔纳森。
换一个人,对这份差使,可能会比较头疼,可是,乔纳森却非常感兴趣,不过,他的兴趣的重点,并不是什么“薄弱点”,而是——
这个“杆雷艇”,看起来,挺好用的样子——
“杆雷艇”目标小,速度快,两军对垒之时,海面上硝烟弥漫,波浪起伏,“杆雷艇”很可以在大舰的掩护下,快速接近敌舰,如果未能提早发现,给它钻进了舰炮的射击死角,就可以给敌舰造成很大的威胁。
步枪倒是没有射击死角,可是,“杆雷艇”有装甲,普通的步枪,拿它无可如何。
就算敌舰发现的早,但“杆雷艇”目标小,速度快,“大炮打蚊子”,敌舰的舰炮,未必就一定能够命中——威胁还是很大。
既如此,我们为什么不换个思路——为什么只想着去找它的“薄弱点”,而不自己也来造一只“杆雷艇”呢?
啊?
呃,小乔啊,你的……“仿制”的想法……呃,是好的!不过,咱们时间紧、任务重,这个‘杆雷艇’的构造,看起来,还是蛮复杂的,怕是赶不及……
“您放心!”乔纳森对着毕夏普——福州船厂的“总办”——猛拍胸脯,“我有把握!——我是说,至少,我可以在较短的时间内,弄出一个简易版的‘杆雷艇’来!赶得及在这场战争中派上用场的!”
顿一顿,“而且,也不会影响寻找‘薄弱点’的任务!——在‘仿制’的过程中,不是更加容易找出其存在的‘薄弱点’吗?”
简易版?
不过,你说“在‘仿制’的过程中,更加容易找出其存在的薄弱点”,倒是……有些道理呢。
所谓“总办”,就是总经理,毕夏普这位福州造船厂的总办,来中国之前,是英国“哈兰德和沃尔夫”造船厂的副总工程师。
而“哈兰德和沃尔夫”造船厂——就是原时空出品“泰坦尼克号”的那一家啦。
时任福建船政大臣的张之洞,对乔纳森的“仿制杆雷艇”的想法,倒是很感兴趣,一力支持,因此,这个“寻找薄弱点”的任务,一开始就“跑偏了”,变成了一个不折不扣的“仿制杆雷艇”的项目。
“寻找薄弱点”的任务,倒也没有扔下,这上头,乔纳森的“研究成果”是——攻击之后,“杆雷艇”的“杆头”,可能会卡在敌舰的舰体上,仓促之间,容易拔不出来。
不过,法军的两只“杆雷艇”,还未来得及投入战斗,便为我军所俘虏,“杆雷艇”是否真的存在这个“薄弱点”,无从证实了。
而且,即便“杆雷艇”真的存在这个“薄弱点”,对于应对其攻击,也没有实质性的帮助——卡也好,不卡也好,都已经是“攻击之后”的事儿啦!
很明显的,乔纳森的主要精力,都放在了“仿制”上头。
“北京—东京”舰队“第二批次”和“云雀号”汇合于闽江口的消息传到马尾的时候,乔纳森的“简易版杆雷艇”刚刚下水,拢共两只——起爆方式不同——都还没来得及做任何正经的“海试”。
然而,他眼睛发亮、心头发热——
加官进爵、光宗耀祖的机会来鸟!
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而这支船政舰队,本质上,只是福州海军学堂的一支“训练舰队”——拢共五条船,一条三等巡洋舰、一条机帆快船,都是英国海军的旧船,退役之后,半卖半送给中国,改装成训练舰;另外三条,都是福州船政的“自产”——皆为炮舰一级。
拿这样的一支舰队去挑战“北京—东京”舰队的“第二批次”,当然是鸡蛋碰石头,心里头再热、再痒,也不至于看不清这一点。
因此——主动出击,似乎并不现实啊!
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哦?不是“闽江防”的?甚至,不是中国人?——而且,还不是军人?
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“杆雷艇”体量很小,长二十六、七米左右,宽三米半上下,吃水不足一米——大约八、九十厘米的样子,排水量,三十吨左右;不过,配备的动力,异常强劲,一台三胀式往复蒸汽机,单轴、单桨推进,航速——没有人亲眼见过,据说——高达十八节。
“杆雷艇”造型奇特——采用全封闭设计,在高速航行和战斗时,船员无须到甲板上,就能完成一切必要操作。
驾驶舱外,有一层铁壳,保护乘员以及舱内的各种装置——这层“装甲”,虽不能挡住炮弹,但抵挡普通步枪子弹的射击,应该是没有问题的。
“杆雷艇”的主要武器,不是枪炮,而是水雷——只不过,这个所谓的“水雷”,由始至终,不碰水。
艇艏,可自艇体内升出一根长铁杆——大约十米左右的样子,杆头装备一个填装了十三公斤棉火药的水雷——此即“杆雷”了;驾驶舱兼指挥舱内,有一套齿轮、杠杆装置,可用人力调整雷杆伸出的长度和角度。
普通的水雷,必须撞击才能触发,“杆雷”不必——据说,杆雷采用电发,电线一头连接在驾驶舱内的蓄电池上,一头连接到杆雷尾部的引信内,只要在驾驶舱里按下电闸,就可依靠电流引爆。
好了,资料就这么多,而且一堆的“据说”,来,找出它的“薄弱点”吧。
这个任务,派给了乔纳森。
换一个人,对这份差使,可能会比较头疼,可是,乔纳森却非常感兴趣,不过,他的兴趣的重点,并不是什么“薄弱点”,而是——
这个“杆雷艇”,看起来,挺好用的样子——
“杆雷艇”目标小,速度快,两军对垒之时,海面上硝烟弥漫,波浪起伏,“杆雷艇”很可以在大舰的掩护下,快速接近敌舰,如果未能提早发现,给它钻进了舰炮的射击死角,就可以给敌舰造成很大的威胁。
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而“哈兰德和沃尔夫”造船厂——就是原时空出品“泰坦尼克号”的那一家啦。
时任福建船政大臣的张之洞,对乔纳森的“仿制杆雷艇”的想法,倒是很感兴趣,一力支持,因此,这个“寻找薄弱点”的任务,一开始就“跑偏了”,变成了一个不折不扣的“仿制杆雷艇”的项目。
“寻找薄弱点”的任务,倒也没有扔下,这上头,乔纳森的“研究成果”是——攻击之后,“杆雷艇”的“杆头”,可能会卡在敌舰的舰体上,仓促之间,容易拔不出来。
不过,法军的两只“杆雷艇”,还未来得及投入战斗,便为我军所俘虏,“杆雷艇”是否真的存在这个“薄弱点”,无从证实了。
而且,即便“杆雷艇”真的存在这个“薄弱点”,对于应对其攻击,也没有实质性的帮助——卡也好,不卡也好,都已经是“攻击之后”的事儿啦!
很明显的,乔纳森的主要精力,都放在了“仿制”上头。
“北京—东京”舰队“第二批次”和“云雀号”汇合于闽江口的消息传到马尾的时候,乔纳森的“简易版杆雷艇”刚刚下水,拢共两只——起爆方式不同——都还没来得及做任何正经的“海试”。
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